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高速公路龙八国际平台 在安装时需要了解和注意的几点

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2018-09-06 16:50:05 * 浏览: 334

  在安装高速公路龙八国际平台时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过高速公路龙八国际平台的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以全面加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式龙八国际平台,其与波形梁龙八国际平台连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁龙八国际平台此时要采加强型,并与墙式龙八国际平台牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式龙八国际平台;并且要在路侧龙八国际平台在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑。

  在设高挡墙的地段,应考虑龙八国际平台立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式龙八国际平台;隧道内也应设置龙八国际平台,并要与隧道外的高速公路龙八国际平台妥善连接;互通立交匝道一般要设置波形梁龙八国际平台。当曲线半径小于70m时,通常的龙八国际平台板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

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  在中央分隔带采用波形梁龙八国际平台时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型龙八国际平台,在中央隔带开口处应防止龙八国际平台立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的波形梁龙八国际平台不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上龙八国际平台板,防止车轮被龙八国际平台立柱绊阻,安全性能较高。

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